大众求变硬派越野大纷争 2024北京车展重磅新车预告

2024北京车展可以说是今年最重要的汽车盛会，既然如此各大汽车厂家自然竭尽所能在盛会上展现自我，拔得头筹，那么各大汽车厂商都有什么绝活呢？车前炮汇总了部分，带大家看看2024年北京车展的亮点新车。

极石01——没想到吧，我玩新能源房车

极石是什么？估计很多人都不知道，或者也还没怎么听过。但极石在北京车展要发的车还挺特别的。这款车的名字叫极石01，听名字倒也没啥特别。但这辆极石01可是想要一车当三车。出外越野的时候，它想要哪里都能去，什么老掌沟、好汉坡都要能爬；而在城市穿行的时候它又要当一辆豪华舒适的MPV，DCC可变悬挂、零重力航空躺椅全给你配上来。这还不够吗？如果出去浪没地方休息了就地露营怎么办？那么极石01还是一辆房车，据说是业界首创的车载尾门厨房系统自带照明操作台，220V供电、直饮热水、操作台、储物收纳全有。7座车型可以快速放倒二、三排座椅，配合定制床垫变成一张2米×1.3米的全平大床。再支起车边帐，13平米户外客厅瞬间搭起来。而据说厂家还将为“一室一厅一厨”的移动旅居空间再添“一卫”，开发极石01专属的车载马桶、淋浴、车载冰箱等精品配件。一车顶三车？这是不是挺有意思的创意？

因为考虑到这么多的功能需求，动力采用的是时下最流行的插混系统。什么？极石品牌没听说过？那不是很正常吗？这种从来没有其他品牌玩过的新玩法也只有新入局者才敢玩得这么大呀。毕竟听起来创意都很美好，但真正实现起来要让每个功能在实际表现中都足够强大还是挺难的。

比如尽管说起来都很美好。但一辆超过5米的车如何在车内铺床安排卫浴的同时，还有足够好的日常乘坐空间？比如房车装备一大把都藏到哪里去？好吧，这些问题就留给极石去解决吧，我们就静带极石开花结果就好。

大众慌了 推出特供版中国新能源车

眼看着中国汽车市场表现越来越差，但各大合资品牌能做的又不多，难道就这样眼睁睁的看着？相比日系车企而言，大众则显得进取很多。ID系列车型可以说是合资新能源车里表现最好的了。但这也只能算是矮子里拔高个，相比中国新势力造车，大众ID系列的这个表现也是明显落后的，在主流市场声量太小。

大众又想到了新办法。2024年的北京车展大众汽车ID. CODE概念车即将迎来全球首秀。官方称这款概念车专为中国用户定制，承载大众汽车全新的中国DNA，进一步满足这一全球最大汽车市场的消费者在新时代的需求。

就像名字一样，ID. CODE将解码大众汽车对智能网联时代的畅想。而基于这一中国专属DNA，此概念车确立了未来设计和科技的方向。用大家听得懂的话说，大众ID将用中国新势力造车的方式来造新能源车，既然如此，大胆预计总体的供应链体系可能都要跟着中国新能源车走了。

如果类比的话，ID CODE就类似东风的岚图、上汽的智己？如果真的能在中国这个极度内卷的市场站稳脚跟的话，那么这个专为中国市场打造的大众显然有很大的可能会返销德国本土，到时让德国人尝尝”中国特供大众车“的味道。

捷途方程豹联手 硬派越野市场要变天了！

硬派越野市场一直比较窄众，但随着坦克的成功，大家的观念变了，而后续长城炮的一炮打响更让很多厂家意识到硬派越野市场大有可为。长城汽车在新能源市场的努力乏善可陈，此前规划的众多品牌都无法落地，欧拉也确实足够的后劲。但到了2024年北京车展长城将迎来一个更大的挑战，硬派越野的强力对手越来愈多了。

显示捷途汽车在北京车展将带来T1、T2、T5三款新车，不同尺码的三款硬派越野车，与长城旗下的车型形成正面碰撞。而另外的T7和皮卡P5也都瞄准着长城的自留地。

方程豹也发布了系列新车。豹5之外，2024北京车展上将会有豹3和豹8两款不同尺寸的硬派越野车。豹5和捷途旅行者已经在这个市场站稳脚跟甚至销量都相当出众，随着后续新车的发力，硬派越野市场一家独大的格局将彻底改写，后续恐怕要形成大乱斗的局面了。

2024北京车展将有大量新车发布，这些只是冰山一角。关注车前炮，后续将带来更多2024北京车展现场报道。